7

Оглавление << Назад | Вперёд >>

Чудеса начались с самого утра.
Утро было несколько хмурым, низколетящие облака медленно испарялись под всходившим солнцем. Мы в горах, вертелось в голове, всё так и должно быть, да и проснулись весьма рано.
Погода менялась в считанные минуты. И вот уже солнечные лучи щекотали наши сонные лица. Настроение боевое, сегодня будет очень насыщенный день.


Миша:
Наши тяжкие потуги встать пораньше и выехать соответственно тоже, не увенчались успехом. Как запрограммированные мы выезжаем ровно в 9:00, хотя нет, вру, в 8:55.
Едва отчалив, я решил, что пора бы сделать прокачку своему байку, чем несказанно обрадовал всех остальных, уже готовых дать мне фору.
Проведя всеобщий ТО, мы, наконец, двинули в путь. Через 2 км наш пятый друг - ЖПС не решился обнаружить нам дорогу на великий Предъямский Град, посему пришлось по старинке потереть волшебную карту и включить «встроенный навигатор».

Предъямский Град (Predjamski Grad)

К десяти утра мы, наконец, нашли цель наших исканий - знаменитый словенский Замок. Это не просто замок, а замок высеченный из скалы серьезными средневековыми парнями, искавшими защиту в те ненадежные времена. Весьма интересное зрелище. Кстати сказать, его последний пристанец, местный король Эразм, там же был и заточен в собственную темницу, где и погиб, орел молодой.
В этом месте проводят свои жестокие побоища местные ролевики, ежегодно устраивающие здесь фестивали. В целом замок заслуживает внимание, так как является одной из двух основных примечательностей Словении, чтобы по жаре до него тащиться лишние 10 км не по пути.

Название замка "Предъямский град" означает "замок перед пещерой".
Первые записи о замке датируются XIII веком. Но есть предположение, что строить его начали ещё в первой половине XII века.
Мы гуляли по замку не один час. Тут масса закоулков, смотровых площадок, комнат, где сохранено бытовое убранство того времени. Эмитированы житейские события, как-то обед, подписание приказов, ремесленные дела и даже смерть.
Крепость не только не преступна, но и практически автономна. Имелся внутренний источник пресной воды, комфортная температура для жизнедеятельности, масса кладовых и амбаров.
И как повествует легенда, у замка есть не один потайной выход через подземелья. Через которые, осаждённых пленников снабжали не хватающей провизией и боеприпасами. Но подземелья нам не показали.

Постойна Яма (Postojnska Jama).

Следующим пунктом осмотра была знаменитая «Постойна Яма». Конечно, название далеко не самое приятно пахнущее, тем не менее, это одна из крупнейших в центральной Европе пещер со сталактитами и прочими мрачностями, которые так любят готты. Так что если вы уважающий себя готт - должны там обязательно побывать. Прокатившись по этому безобразию около 5 км, на специальной жд тележке и основательно заморозив конечности, мы очутились в пещере просто гигантских размеров. Некоторые переходы, как стало известно из брошюр, строили наши пленные русские солдаты, во время второй мировой войны.

К всеобщей радости, во время движения по мрачным коридорам выключили свет. Вывода два: либо так глумятся над народом местные электрики, либо у них тоже работает система «Веер». Так что после всего увиденного мороженного мне еще долго не хотелось.
Кстати на входе не забудьте состроить рожу пострашнее, так как вас фотографирует специальный человек, а на выходе, в добровольном порядке, вам предлагают ваше же отпечатанное лицо за 5 евро, таковы правила.

Вход на территорию пещер возможен только с экскурсией. Группа с экскурсоводами отправляется строго по расписанию, народу всегда хватает. Можно выбрать из трёх разно-говорящих гидов (русского конечно нет). Мы еле разместились в двух составах местного поезда. Первая часть экскурсии - это дорога на поезде. Маленькие вагончики развозят любопытных путешественников по удивительным залам и галереям. Это первая в мире пещерная железная дорога!

5,3 км пещеры открыто для посещения, это самая большая протяжённость открытого для посещения туристами пещерного пространства в мире. Здесь есть все условия для тщательных наблюдений и исследований. Подсветка, схемы, громкоговорители, мостики через водные препятствия, словом все удобства (в прямом и переносном смысле этого слова).

Откатившись от Ямы мы решили чем-нибудь согреться в 35 градусную жару и тут учли мое единственно правильное мнение и выбрали - суп! Нас обслуживал престарелых годов мужчина, напоминавший внешним видом борца движения сопротивления, что вполне подтверждал памятник неподалеку.


 

Итак, суп позади, Яма тоже, а впереди нас манило Адриатическое море, в отпуске как никак. Дорога была сплошным спуском и удовольствием тоже. Остановились. Впереди серьезный серпантин со спуском в 600 метров и совершенно потрясающий мост, гигантских размеров. Тут нашего Главу пробило заняться режиссурой и поступила идея сделать видео-ролик со спуском, что получилось в итоге до сих пор не знает никто.

Следующим нашим пунктом был приморский город Копер. Проехали очередную велодорожку и вылетели на автобан, о чем нам сообщили гудки фур и многозначительные знаки средних пальцев водителей. ЖПС подустал и не хотел общаться. Пришлось подключать языковые навыки Сереги и воображение. Немного усилий и вот оно - морэ!!!

К вечеру выбрались к очередному пункту потребительства и в очередной раз потеряли нашу женщину Тоню. Когда все сложилось положительно, решили отпраздновать сие на берегу, то есть на городском пляже. К этому времени мы перешли на дыни, которые в отличие от наших, больше похожи на тыквы и не такие вкусные, а на десерт самое дешевое красное вино, под дикий визг словенских детей и чмоки мирно облизывающих друг друга парочек. Кстати о любви, а тут заметно влияние итальянской границы, поскольку много смешанных итальяно-словенских пар и наоборот.

Мы как дети радовались морю. Я жадно плескался и отмачивал свои конечности в солёной воде. Как оказалось позже, Тоня призналась, что впервые в жизни увидела морской берег.
Уже вечерело, но отходить от пляжа вовсе не хотелось. Посещала мысль остаться на ночь прямо на городском пирсе, но мы сделали некоторое усердие над собой в поисках более укромного местечка.

Экстремально разбив нашу стоянку, около прибрежной стройки, в диких кустах я обнаружил следы пребывания лиц без жилья и понял - это то, что нам надо! Great!
Могу сказать, что мы опровергли все мифы о том, что в Европе нужно стоять, только в «правильных» местах, попробуйте их найти посреди ночи!

Наши вечерние прогулки по городу привели нас на концерт местных рок-н-рольщиков, которые выдавали весьма неплохие пассажи и играли достаточно мощно, отчего публика в виде нескольких лиц под действием Бахуса, приходила в дикое исступление. Так закончился еще один насыщенный и последний день в Словении, впереди была Италия.

За сутки 96 км.
Набор высоты 977 м.
Трек дня

Оглавление << Назад | Вперёд >>
« previous | 1 | 2 | next »